特斯拉號召自愿無償加班為了如期交付3萬輛汽車,特斯拉號召員工quot;自愿”無償加班

愛荷華整理 編輯:盾哥我錯了 時間:2019-03-21 11:59
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特斯拉號召自愿無償加班

在過去18個月進行了三輪裁員之后,特斯拉決心在留下來的員工身上實現更充分的利用。這家公司正向員工發出號召令,希望他們能為公司定下的季度性目標無償賣力。

據《商業內幕》(Business Insider)報道,一封來自公司高級副總裁桑賈伊?沙阿的內部郵件流向了各部門主管,稱將面向全公司招募志愿員工,在這個季度結束前參與到汽車交付的工作中。

“公司需要你們踴躍地參與到志愿者報名當中。”沙阿在信件中稱,“我們必須在未來15天內再交付3萬輛汽車。”

特斯拉發言人拒絕就此事置評,但重申此次無償工作是可選的。

對特斯拉而言,結束生產后的交付環節作為一個痛點已經反復出現。去年9月,該公司首席執行官埃隆·馬斯克提到公司正從“生產地獄”(production hell)過渡至“物流地獄”(logistics hell)。一名員工曾向外界講述了這家公司全員待命的送貨方式:員工親自開車,在經由長達三個小時的路途后,將汽車送到顧客手中。

“我們都得加入戰斗,因為我們希望看到公司成功。”這名匿名員工稱,“公司的成功將確保我們的飯碗不會被弄丟。”

就特斯拉而言,它已經承認在交付汽車方面遇到了困難。今年1月,該公司宣布收購一家汽車運輸卡車公司,以幫助實現這一目標。馬斯克對投資者表示,這將讓特斯拉在降低成本、提高客戶滿意度的同時,獲得更大的交付控制權。但從沙阿要求更多員工幫忙送貨的電子郵件來看,增加的運力似乎不足以滿足送貨目標。

事實上,這并非特斯拉的員工頭一次接到自愿加班的號召。去年感恩節前后,該公司也以類似的舉動,沖刺特斯拉Model 3的產量。

這一系列舉措的背景,正是該公司以尋求削弱成本為目的進行的大規模裁員,其中就包括北美交付部門的一半員工。但人力的大幅削減并未影響這家公司的雄心,在去年第四季度的財務報告中,特斯拉將2019年的交付量定在了36萬至40萬輛之間,同比增長65%。

金融博客零對沖評論稱,特斯拉似乎每天都在推出一種新的商業模式,但在制定其新的“顛覆性”商業模式的細節時,,特斯拉沒有考慮到勞動力和運輸成本這一事實。

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【來源:網絡整理】

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